Ремонт двигателей Мерседес M177

Профессиональный ремонт двигателей Mercedes-Benz. Ремонт двигателей — наш конёк. Техцентр «АвтоКарат» является партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист.

Двигатель M177 основан на моторе Mercedes-Benz M133 и пришел на замену M278 и M157.

Ремонт двигателя M177

Типовые работы

• Диагностика;
• Техническое обслуживание двигателя;
• Замена масла и масляного фильтра;
• Капитальный ремонт "под ключ";
• Ремонт блока управления двигателем;
• Проверка компрессии в цилиндрах;
• Замер компрессии;
• Диагностика эндоскопом;
• Замена распредвалов;
• Замена ГБЦ;
• Ремонт ТНВД или его замена;
• Ремонт блоков управления турбинами;
• Ремонт турбин;
• Замена цепи ГРМ;
• Замена шестерён ГРМ;
• Ремонт или замена впускного коллектора;
• Замена распредвала;
• Замена подвесного топливного фильтра;
• Другие работы.

Замена масла в двигателе Мерседес

Описание двигателя М177

Бензиновый восьмицилиндровый турбированный двигатель внутреннего сгорания в V-образной конфигурации. Оснащен двумя турбокомпрессорами BorgWarner, системой непосредственного впрыска топлива с двойным питанием от турбокомпрессора и низкотемпературным контуром, отделенным от контура охлаждения. Производитель Mercedes-AMG.

V-образный ДВС M177 AMG оснащен двухступенчатым цепным приводом с тремя зубчатыми цепями. Цепной привод состоит из двух ступеней с первичным приводом и вторичным приводом.

В двигателе используется смазка с мокрым поддоном. Масляный насос двигателя дополнительно приводится в движение коленчатым валом через роликовую цепь.

Конструкция кованых поршней допускает напряжение из-за давления зажигания до 140 бар.

Насосы высокого давления расположены сверху на головках цилиндров. Максимальное давление нагнетания насосов высокого давления составляет 200 бар.

В конце 2019 года была добавлена система 48V для повышения производительности, улучшения расхода топлива и снижения выбросов.

Ремонт двигателей Mercedes

Вид сзади M177 AMG

• 11 - Вакуумный насос
• B1 - Датчик температуры моторного масла
• B28/4 - Датчик давления после воздушного фильтра, левый ряд цилиндров
• B28/5 - Датчик давления после воздушного фильтра, правый ряд цилиндров
• B70 - Датчик Холла коленчатый вал
• M1 - Стартер
• Y94/1 - Клапан регулирования давления левый расходомер
• Y94/2 - Правый клапан регулирования расхода

Технические характеристики M177 DE40 AL

• Рабочий объём: 3982 см3;
• V-образный с развалом блока цилиндров 90 град., 8-цилиндровый;
• Нагнетатель: турбина. Электронный усилитель BorgWarner;
• Двойной турбонаддув. Два турбокомпрессора - BorgWarner;
• Отдельный низкотемпературный контур;
• Топливная система: непосредственный впрыск;
• Масляная система: мокрый поддон;
• С водяным охлаждением;
• Насос охлаждающей жидкости с цепным приводом;
• Оптимизация мощности трения за счет нанесения покрытия LDS NANOSLIDE®;
• Диаметр цилиндра: 83 мм;
• Ход поршня: 92 мм;
• Степень сжатия 10.5:1;
• Корпус двигателя из литого алюминия

Двигатель устанавливался на следующих моделях Mercedes-Benz:

• C-Class W205
• E-Class W213
• Mercedes-Benz G-Class G 500 / G 550 и G 500 4 × 42 (W463, первое поколение и второе поколение)
• GLC Coupe C253 
• Mercedes-Benz GLE Coupe C167
• GLE 580 4MATIC (W167 / V167)
• GLS 580 4MATIC (X167)
• S-Class (W222 / V222) S 560 / S 560 4MATIC, S 560 Coupe & Cabrio (C217), S 580 4MATIC (W223 / V223)
• Mercedes-Maybach S 560/ S 560 4MATIC (X222), S 580 4MATIC (Z223)

Пример:

Mercedes-AMG C 63 S (на схеме красный цвет):

Рабочий объём: 3982 см3, мощность: 420 кВт (571 л.с.) при 5750–6500 об/мин; крутящий момент: 750 Н·м при 2250–5000 об/мин

Mercedes-AMG C 63 (на схеме синий цвет):

Рабочий объём: 3982 см3, мощность: 375 кВт (510 л.с.) при 5500–6250 об/мин; крутящий момент: 700 Н·м при 1750–4500 об/мин

Для увеличения времени отклика на Mercedes-AMG C63 компания переработала головки цилиндров двигателя: впускная сторона теперь находится снаружи, а выхлопная - внутри.

В моделях C63 и GLC63 турбины имеют одинарную прокрутку, тогда как в E63 и S63 турбины имеют двойную прокрутку и разные выпускные коллекторы. В приложении twin-scroll также предусмотрена функция отключения цилиндров.

Фото и частичная информация взята с сайта www.forum-mercedes.com

Ремонт двигателей Мерседес >>