Ремонт двигателя Мерседес

Наш Техцентр Мерседес выполнит диагностику и ремонт двигателей Мерседес. Сделаем капитальный ремонт двигателя и быстро устраним неисправности (течь сальника или прокладки, растяжение цепи ГРМ и т.д.).

Ремонт ДВС начинается с комплексной диагностики. На основании диагностики составляется список неисправностей и предлагаются решения по их устранению, с расчетом стоимости.

Срок службы моторов Мерседес составляет, по меньшей мере, 15 - 20 лет или 250000 км. Ресурс работы двигателя Мерседес может быть и больше. Определяющими факторами являются объем, качество и периодичность технического обслуживания (ТО), а также эксплуатационные условия. При соблюдении регламента ТО: регулярной замене масла, фильтров, проведения регламентных работ — срок службы двигателя увеличивается.

Ремонт Дизельных двигателей

Диагностика Двигателей

Ремонт капитальный

Стук в двигателе Причины

Масло Замена

Цепь ГРМ Замена

Форсунки Замена и Ремонт

Турбина ремонт

Впускной коллектор Замена

Mercedes Sprinter Двигатели. ремонт

Mercedes Vito, Viano Двигатели. ремонт

Цены Диагностика и ремонт

Услуги автосервиса

Типовые работы

• Компьютерная диагностика
• Замена прокладки крышки клапанного механизма
• Замена прокладки головки блока цилиндров
• Замена прокладок впускного и выпускного коллектора
• Замена прокладки картера масла
• Замена водяного насоса
• Замена термостата
• Замена сальников коленчатого вала
• Замена опор подвески
• Замена маслоотражающих колпачков
• Замена цепи ГРМ
• Замена демпфера натяжителя ремня
• Замена приводного ремня двигателя
• Замена механизма натяжителя ремня генератора
• Замена обводного ролика поликлинового ремня
• Замена термомуфты
• Замена топливных форсунок
• Замена свечей зажигания
• Чистка или замена клапана EGR
• Ремонт ТНВД или его замена
• Замер компрессии
• CAMTRONIC - ремонт и замена
• Чистка фильтра сажевого DPF
• Отключение Adblue (мочевины)
• Другие работы.

Ремонт бензиновых двигателей Мерседес

Краткий список

Ремонт M112 / М113

Ремонт М111 / М271

Ремонт M272 / М273

Ремонт M274

Ремонт M276 / М278

Ремонт M177

Ремонт M256

Ремонт M260 / М264

• Рядные 4-x цилиндровые — M102 M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274;
• Рядные 6-ти цилиндровые — M103, M256;
• 2-x распредвальный рядный 6-ти цилиндровый — M104;
• 2-x распредвальный 4-x цилиндровый — M111;
• V образные 6-ти цилиндровые — M112, M272, M276;
• V образные 8-ми цилиндровые — M113, M119,M273, M278;
• V образный 12-ти цилиндровый — M120;

РЕМОНТ МЕРСЕДЕС

Ремонт дизельных двигателей Мерседес

Краткий список

• 4-цилиндровые — ОМ601, OM604, OM611, OM646, OM668, ОМ640, ОМ651, OM654;
• 5-цилиндровые — ОМ602, ОМ605, OM612, OM647;
• 6-цилиндровые — ОМ603, OM606, OM613, OM648;
• V образный 6-ти цилиндровые — OM642;
• V образный 8-ми цилиндровые — ОМ628, ОМ629.

*Если вы не нашли в списке нужный вам двигатель, ЗВОНИТЕ!

Подробно о ремонте дизельных двигателей Mercedes

Распространенные причины повреждения двигателя

Цепь и шестерни ГРМ

Главная задача цепи ГРМ это привод распределительного вала, который отвечает за открытие и закрытие впускного и выпускного клапанов. Если цепь ГРМ «проскакивает» или даже рвётся, клапаны открываются не вовремя и могут ударить сверху по поршням. В этом случае, если повезёт, то потребуется только заменить клапаны и отремонтировать головку блока цилиндров. Если нет, то придется заменить мотор или сделать капитальный ремонт двигателя.

Повреждение турбокомпрессора

Повреждение чрезвычайно быстро вращающегося турбонагнетателя (часто из-за нехватки масла) приводит к выходу других компонентов двигателя, благодаря сломанным деталям. Если осколки колеса турбины или вала попадают в камеры сгорания, то часто повреждают поршни или поршневые кольца. В результате речь идет о задирах в цилиндрах и потери компрессии.

Дефекты конструкции

Недостатки конструкции, допущенные производителем, довольно распространенная причина повреждения. Иногда дефекты проявлялись быстро. Но чаще, повреждения связанные с ошибками конструкторов, возникали только через много лет. Пробег, к тому времени, превышал 80000 километров.

Недостаток масла

Недостаточный уровень масла и перегревание мотора называется масляным голоданием. Масляное голодание вызывает ускоренное изнашивание агрегата и его выход из строя.
Качество и достаточное количество масла, особенно важны для двигателей внутреннего сгорания. Трущиеся детали, такие как поршни, могут подклинивать через несколько секунд после разрыва слишком тонкой масляной пленки на стенках цилиндров.
Масло, в дополнение к воздушному или водяному охлаждению, также отвечает за охлаждение мотора. Если не хватает масла, быстро развивается ситуация, которая смертельно опасна для двигателя — это увеличение температуры и перегрев. Увеличивающаяся температура ухудшает смазочные свойства моторного масла, а детали двигателя, такие как поршни, значительно расширяются при сильном нагреве.
Недостаток масла происходит не только из-за отсутствия контроля уровня масла. Часто, неисправный масляный насос или закоксованный масляный трубопровод, становятся причиной недостатка смазки.

Перегрев двигателя

Большая часть химической энергии топлива преобразуется в тепло во время процесса сгорания. Если это тепло не отводится системой охлаждения (обычно водяной), двигатель перегревается. В худшем случае речь идет о возгорании двигателя. Причины перегрева двигателя многообразны. В дополнение к неисправному термостату, который контролирует контур охлаждения, часто неисправные трубопроводы и шланги - причина нехватки охлаждающей жидкости. Аналогичным образом, из-за неисправного вентилятора (вязкостной муфты или электромотора), мотор может перегреться. Следует всегда помнить о показаниях температурного датчика, и не игнорировать предупредительных сигналов автомобиля. Если появляется риск перегрева, быстро заглушите мотор и дайте ему остыть.

Никогда, не заливайте холодную воду в систему охлаждения двигателя! В блоке цилиндров могут образоваться опасные трещины.

Гидравлический удар

Проезд по глубоким лужам представляет большую опасность для двигателя. Попадание воды в систему впуска через воздухозаборник воздушного фильтра, может вызвать гидравлический удар. Небольших количеств воды в камере сгорания достаточно, чтобы согнуть шатуны двигателя. Внедорожники, которые могут справиться с глубоководными переходами, имеют модифицированный воздухозаборник. В таких машинах система впуска герметизирована от проникновения воды. Для этого впускной тракт делают значительно выше самой нижней точки пересекаемой воды, чтобы избежать гидравлического удара.

Заправка неправильным топливом

Особенно критично для дизельных двигателей, когда вместо дизельного топлива по ошибке используется бензин. Так как, насос высокого давления современных дизельных двигателей смазывается дизелем. В дополнение к загрязнению всей топливной системы, если смыть тонкую смазочную пленку ошибочно заправленным бензином, образуются опасные стружки для ДВС. После заправки неправильным топливом, обычно требуется замена форсунок.

Типовые работы при капитальном ремонте двигателя Мерседес

• снятие, разборка, мойка деталей, дефектация, измерение;
• замена поршней, поршневых колец и пальцев;
• замена вкладышей, упорных полуколец;
• замена элементов головки блока цилиндров: клапанов, маслоотражающих колпачков, гидрокомпенсаторов;
• замена цепи привода распределительного вала двигателя (замена цепи ГРМ);
• замена сальников, прокладок и уплотнений, свечей;
• сборка, установка;
• замена масляного, топливного и воздушного фильтров;
• замена масла, обкатка и регулировка двигателя.

Работы, необходимость которых выявляется в процессе дефектации ДВС Мерседес, и другие услуги, не вошедшие в приведённый выше перечень (расточка блока, хонингование цилиндров, правка седел и клапанов, замена направляющих втулок), выполняются исходя из измерений деталей.

Срок ремонта мотора Мерседес - от 1 дня до недели (в зависимости от сложности ремонта).

Основные модели Мерседес двигатели, которых мы ремонтируем