Ремонт OM656 двигателя Мерседес

Профессиональный ремонт OM656 двигателя Mercedes-Benz. Ремонт двигателей — это одна из наших специализаций. Наш техцентр является партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист.

Ремонт дизельного двигателя OM656

Типовые работы

• Диагностика;
• Техническое обслуживание двигателя;
• Капитальный ремонт "под ключ";
• Проверка компрессии в цилиндрах;
• Чистка фильтра сажевого DPF;
• Отключение Adblue (мочевины);
• Промывка дизельных форсунок;
• Ремонт или замена форсунок;
• Ремонт или замена впускного коллектора;
• Замер компрессии;
• CAMTRONIC - ремонт и замена;
• Чистка или замена клапана EGR;
• Ремонт ТНВД или его замена;
• Ремонт блоков управления турбинами;
• Ремонт турбин;
• Замена цепи ГРМ;
• Ремонт или замена впускного коллектора;
• Замена распредвала;
• Замена масла и масляного фильтра;
• Замена подвесного топливного фильтра;
• Замена натяжителя ремня;
• Замена роликов;
• Другие работы.

Ремонт двигателей Mercedes

Ремонт Дизельных двигателей

Диагностика Двигателей

Капитальный ремонт двигателей

Стук в двигателе Причины

Цепь ГРМ Замена

Форсунки Замена и Ремонт

Турбина ремонт

Впускной коллектор Замена

Кратко о двигателе OM 656

OM 656 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, производимый Mercedes-Benz с 2017 года. Входит в семейство модульных двигателей.

Замена масла в двигателе Мерседес

Производительность OM 656 заметно выросла по сравнению с предшественником OM642, при этом новый двигатель потребляет примерно, на шесть процентов меньше топлива.

Двигатель OM656 оснащен системой впрыска топлива common rail четвертого поколения, двумя турбонагнетателями. Турбонагнетатель меньшего размера с изменяемой геометрией турбины. При малых нагрузках работает только малоинерционный турбонагнетатель меньшего размера, но при увеличении оборотов мотора начинает работать турбонагнетатель большего размера. Стенки цилиндров покрыты сплавом из железа и углерода для снижения трения — покрытие NANOSLIDE.

Система регулирования фаз газораспределения CAMTRONIC, впрыск AdBlue и многоканальная рециркуляция отработавших газов (EGR) с охлаждением рециркуляции отработавших газов высокого и низкого давления.

Электронная система управления двигателем MRD1 рассчитывает период впрыска и давление топлива на основе пятнадцати датчиков и сигналов.

Варианты исполнения OM656

Список неполный. Указаны только некоторые модели.

OM656 D29 R SCR — Рабочий объём: 2925 см³

183кВт (249 л. с.)

• V223 S350 d 4MATIC

200 кВт (272 л. с.)

• V167 GLE 350 d 4MATIC

210 кВт (286 л. с.)

• W222 S 350 d / S 350 d 4Matic
• W223 S 350 d / S 350 d 4MATIC
• C257 CLS 350 d
• W213 E 350 d
• W463A G 350 d / W463 G 400 d
• X167 GLS 350 d

243 кВт (330 л. с.)

• W223 S 400 d 4MATIC
• V167 GLE 400 d 4MATIC
• X167 GLS 400 D 4MATIC

OM656 D29 SCR — Рабочий объём: 2925 см³

210 кВт (286 л. с.)

• C257 CLS 350d 4MATIC

243 кВт (330 л. с.)

• C257 CLS 400 d 4MATIC

250 кВт (340 л. с.)

• W222 S 400 d / S 400 d 4Matic
• C257 CLS 400 d 4MATIC
• W213 E 400 d 4MATIC

DE = прямой впрыск;

OM = дизельный двигатель; SCR = тип последующей обработки выхлопных газов; L = охлаждение наддувочного воздуха; A = турбокомпрессор;

Ремонт дизельных двигателей Мерседес >>