Чип тюнинг дизельного двигателя Мерседес OM 642

Шестицилиндровый V-образный двигатель ОМ642 отлично поддается чип-тюнингу - увеличению мощности путем перепрограммирования электронного блока управления.

Благодаря тому, что мощность мотора изменяется от 135 кВт (184 л. с.) до 195 кВт (265 л. с.) и крутящего момента от 400 Нм до 620 Нм, в зависимости от модификации, то появляются прекрасные возможности для чип-тюнинга.

Напомним, что данный мотор выпускается в трех вариантах DE30 LA, DE30 LA red. и LS DE30 LA и с рабочим объемом во всех этих вариантах 2987 куб. см. Управление впрыском осуществляется электронным блоком управления BOSH. Например, двигатель на W164 ML 320 cdi управляется ЭБУ Bosch EDC16, а на Мерседес Спринтере с OM642 — Bosch EDC16 CP31 и EDC17 CP01.

Расшифровка обозначений: OM - дизельный двигатель; DE - прямой впрыск; L - охлаждение наддувочного воздуха; A - турбокомпрессор; E - впрыск во впускной коллектор; LS - повышенная производительность; red. - пониженные характеристики (мощность, рабочий объём);

Очень популярен мотор om642 в кузовах серий W164 и W166, в модификациях ML, GL, GLE, GLS. Самый распространённый вариант мощности для российского рынка это (до налоговый) 249 л.с. В кузове W166 установлен блок управления ML, GL EDC17 CP43, GLE GLS EDC 17 CP57. Во всех вариантах этого двигателя максимально (программно) можно увеличить мощность до 309 л.с.

Чип-тюнинг Mercedes

Двигатель OM642 мощностью 249 л.с.

До налоговый двигатель OM642 мощностью в 249 л.с. (183 кВт) это «урезанный» OM642 258 л.с. Примерно с середины 2013 года производитель понизил мощность двигателя для российского рынка, из-за повышенной ставки транспортного налога от 250 л.с., и добавил adblue и сажевый фильтр для соответствия отработанных газов нормам Euro 6.

До этого автомобили были без сажевого фильтра и мочевины. В плане динамики, надо отметить, что она у этих двигателей (249 л.с. и 258 л.с.) заметно отличается. Машина с мотором в 258 л.с. намного резвее по ощущениям.

Мотор DE30 LA red.

Обратите внимание на DE30 LA red. - мотор с пониженными характеристиками мощности. То есть специально, программно «задушенный» производителем ДВС. Что сразу дает нам возможность «залить» более мощную прошивку и получить адекватный по мощности мотор, практически без каких-либо плохих последствий в будущем. Ведь здесь сам производитель заложил конструктивно в движок большую мощность, и рассчитал работу этого двигателя с более лучшими параметрами, чем в дефорсированной версии программного обеспечения. Но надо помнить, что вроде бы однотипные, но с различной выходной мощностью моторы, такие как, например OM642 DE30 LA red. 140 кВт и OM642 DE 30 LA 165 кВт/173 кВт отличаются турбонагнетателем, топливными форсунками, системой впрыска Common Rail и т.д.

Добавим, что наиболее эффективно удается повысить производительность на двигателях с турбонаддувом (турбонагнетатель, компрессор). Двигатель ОМ642 в полной мере соответствует данным параметрам и позволяет максимально эффективно улучшить производительность. Что касается сажевого фильтра (DPF), то мы сохраним полностью функцию и долговечность DPF, а также систему EGR.

Классы и модели Мерседес с двигателем OM642

Постараемся вспомнить все классы и модели Мерседес с двигателем OM642.

OM642 DE30 LA red. - {Четыре варианта 135 кВт (184 л. с.) при 3800 об/мин, 400 Нм при 1600—2600 об/мин; 140 кВт (190 л. с.) при 4000 об/мин, 440 Нм при 1400—2800 об/мин; 140 кВт (190 л. с.) при 3800 об/мин, 440 Нм при 1600—2600 об/мин; 150 кВт (204 л. с.) при 4000 об/мин, 500 Нм при 1400—2400 об/мин;}

• Mercedes-Benz Sprinter W906 218CDI / 318CDI / 418CDI / 518CDI;
• W906 219CDI / 319CDI / 419CDI / 519CDI / 219 BlueTEC / 319 BlueTEC / 519 BlueTEC;
• Mercedes-Benz Sprinter W907 219 / 319 / 419 / 519 CDI;
• W639 Viano 3.0 CDI / Vito 120 CDI;
• Гелендваген W461 G280 CDI / G300 CDI;
• Mercedes-Benz ML-класс W164 ML 280 CDI / ML 300 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz Е-класс W211 E280 CDI;
• Mercedes-Benz Е-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz R-класс W251 R280 CDI / R300 CDI / R300 CDI BlueEFFICIENCY;

OM642 DE30 LA - {Пять вариантов: 155 кВт (211 л. с.) при 3400 об/мин, 540 Нм при 1600—2400 об/мин; 165 кВт (218 л. с.) при 3800 об/мин, 510 Нм при 1600 об/мин; 165 кВт (224 л. с.) при 3800 об/мин, 510 (540) Нм при 1600—2800 об/мин; 170 кВт (231 л. с.) при 3800 об/мин, крутящий момент 540 Нм при 1600—2400 об/мин; 173 кВт (235 л. с.) при 3600 об/мин, 540 Н·м при 1600—2400 об/мин;}

• Mercedes-Benz C-класс W203 C320 CDI ;
• W204 C320 / C350 CDI / C350 CDI BlueEFFICIENCY / C300 CDI 4MATIC / C300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz E-класс W211 E300 BlueTEC / E320 CDI;
• Mercedes-Benz E-класс C207 E350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz E-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY / E350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz S-класс W221 S320 CDI / S320 CDI BlueEFFICIENCY / S350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz R-класс W251 R350 BlueTEC / R350 CDI / R320 CDI;
• Mercedes-Benz ML-класс W164 ML350 BlueTEC / ML350 CDI / ML 320 CDI;
• Mercedes-Benz GLK-класс X204 GLK320 CDI / GLK350 CDI;
• Mercedes-Benz GL-класс X164 GL350 BlueTEC / GL350 CDI BlueEFFICIENCY / GL320 CDI;
• Mercedes-Benz G-класс W463 G 350 BlueTEC / G320 CDI / G350 CDI;
• Mercedes-Benz CLS-класс C219 CLS320 CDI / CLS350 CDI;
• Mercedes-Benz CLK-класс C209 CLK 320 CDI;
• W639 Viano 3.0 CDI / Vito 122 CDI;

OM642 LS DE30 LA - {Шесть вариантов 170 кВт (231 л. с.) при 3800 об/мин, 540 Нм при 1600—2400 об/мин; 180 кВт (245 л. с.) при 3600 об/мин, 600 Нм при 1600—2400 об/мин; 183 кВт (249 л. с.) при 3600 об/мин, 600 Нм при 1600—2400 об/мин; 185 кВт (252 л. с.) при 3600 об/мин, 620 Нм при 1600—2400 об/мин; 190 кВт (258 л. с.) при 3600 об/мин, 620 Н·м при 1600—2400 об/мин; 195 кВт (265 л. с.) при 3800 об/мин, 620 Нм при 1600—2400 об/мин;}

• Mercedes-Benz C-класс W204 C350 CDI / C350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz E-класс W212 E300 CDI BlueEFFICIENCY / E300 BlueTEC / E350 BlueTEC;
• Mercedes-Benz W213 E 350 d;
• Mercedes-Benz E-класс C207 E350 BlueTEC / E350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz CLS-класс C218 CLS350 BlueTEC / CLS350 BlueTEC 4MATIC / CLS350 CDI / CLS350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz R-класс W251 R350 CDI;
• Mercedes-Benz GLK-класс X204 GLK350 CDI / GLK350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz ML-класс W166 ML350 BlueTEC;
• Mercedes-Benz GLE-класс C292 GLE 350d Coupe;
• Mercedes-Benz GL-класс X164 GL350 CDI BlueEFFICIENCY;
• Mercedes-Benz GL-класс X166 GL350 BlueTEC;
• Mercedes-Benz S-класс W221 S350 BlueTEC / W221 S320 CDI / W221 S320 CDI BlueEfficiency / W221 S350 CDI BlueEfficiency;
• Mercedes-Benz S-класс W222 S350 BlueTEC;
• Mercedes-Benz G-класс W463 G350d;
• Mercedes-Benz GLS 350 D X166;
• Mercedes-Benz GLC 350 d X253/C253;
• Mercedes-Benz X 350 d W470;

Когда слетает прошивка?

Перед обновлением ПО двигателя у дилера, обязательно надо проконсультироваться в тюнинг-ателье, где вы делали прошивку двигателя. Иначе вы после обновления ПО получите «сток». Мы рекомендуем при любом программном изменении в авто, предупреждать сервис о чип-тюнинге вашей машины (естественно, кроме официального дилера). На чип-тюнинг повлияет любое изменение: удаление сажевых, катализаторов, EGR, мочевины. Лучше всё это делать в одном сервисе, вместе с чипом.

Как проверить качество чип тюнинга?

Лучше всего проверять автомобиль на динамометрическом (мощностном) стенде.

Стенд покажет результаты по мощности и крутящему моменту, а также работу авто под нагрузкой. Если вы только планируете делать чип-тюнинг, то знайте, что надо делать двойной замер — до и после проведения чипа. Доверяйте только цифрам, а не ощущениям. Каждый владелец, поле увеличения мощности двигателя, по разному отзывается о чип-тюнинге. Кто-то не замечает особых улучшений, а некоторые остаются в полном восторге сразу. Но точно можно сказать, что все замечают разницу, когда с тюнингованной машины пересаживаются снова на стоковую.

Если вы хотите проверить как вам сделали чип-тюнинг в другом сервисе, то однозначно загоняйте авто на мощностной стенд. И только после получения результата, можно проверить программу прошивки на ошибки.

Уменьшается или увеличивается расход топлива после чип тюнинга?

Если вы продолжаете ездить спокойно поле чипа, то расход снижается. Если гоняете и педаль газа постоянно утопает в пол, то расход топлива увеличивается, как и износ агрегатов машины. Расход топлива действительно может снизиться, если сохранить манеру вождения.

Хотелось бы указать на следующие довольно частые причины повышенного расхода топлива не связанные с чип-тюнингом:

• Активная манера вождения;
• Зимнее время года;
• Спущенные шины - неправильное давление в шинах;
• Некачественное топливо;
• Забитый топливный фильтр, воздушный фильтр, катализатор / сажевый фильтр;
• Нагар на клапанах;
• Неисправность форсунок, топливного насоса;
• Износ цилиндропоршневой группы;
• Неисправность АКПП;
• Подклинивание тормозов - цилиндры / суппорта;

Популярные варианты чип тюнинга моделей Мерседес с двигателем OM642

W218 CLS – class

W463 G-class

X204 GLK-class

W251 R-class

W164 GL-class

W166 GL-class

W292 GLE-class

W166 GLS-class

W166 ML-class

W907 Mercedes-Benz Sprinter

Во всех вариантах двигатель ОМ642 (249 л.с.) максимально (программно) можно увеличить мощность до 309 л.с.

Дополнительные опции*

• Снятие ограничения скорости
• Программное отключение 2-го лямбда зонда (датчик NOX) и контроля катализаторов.
• Программное отключение вихревых заслонок.
• Отключение ошибок
• Программное отключение иммобилайзера
• Отключение режима прогрева катализатора
• Отключение функции Start / Stop
• Программное отключение сажевого фильтра
• Программное отключение системы ЕГР

*Стоимость доп. опций рассчитывается отдельно

Какие улучшения после чип тюнинга OM642

• Обновление программного обеспечения двигателя и АКПП
• Улучшение динамики разгона
• Нет провалов при старте и при переключении передач.
• Более плавное движение и ускорение
• Уменьшение потери мощности при включении режима кондиционирования
• Улучшение скорости реакции педали газа
• Легче совершать обгоны и перестроения. Отличный набор скорости, великолепная маневренность

Заинтересовались? Звоните! Пишите нам! Подскажем, объясним, ответим на все вопросы.