Ремонт редуктора Мерседес Е-класса W211

Сделаем квалифицированный ремонт редуктора Мерседес W211. Наш техцентр является партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист.

Опыт ремонта автомобилей Мерседес-Бенц более 20 лет.

Редуктор Мерседес w211 в ремонте - главная пара

Перед началом работ проводим визуальный осмотр редуктора на предмет течи масла из сальников и степени загрязнения сапуна редуктора.

Выполним следующие работы по ремонту редуктора Мерседеса W211

Диагностика редуктора, проверка люфтов во фланце хвостовика и сальников на наличие течи масла;
Диагностика редуктора с помощью стетоскопа – наличие посторонних шумов и гула (переката);
Снятие редуктора и проверка зазоров и люфтов в шестернях главной передачи и блока сателлитов, с определением износа подшипников и шестерен;
Все неисправные и изношенные детали (подшипники, сальники, дистанционные втулки, сферические шайбы) меняются на новые, при необходимости проводится замена шестерен главной пары и блока сателлитов;
Выполняется регулировка зазоров шестерён главной передачи и конических подшипников;
Регулировка зазоров шестерён и момента срыва конических подшипников;
Производится замена масла в редукторе;
Проверяется работоспособность редуктора с тестированием стетоскопом.

Рекомендуем каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля производить замену масла в редукторе ведущего моста Мерседес (данная работа не регламентирована производителем).

Типичные неисправности редуктора Мерседес W211

течь масла из редуктора;
Характерный шум и гул (завывающий), который проявляется при наборе скорости или под нагрузкой (при нажатой педали акселератора) или в определенном диапазоне скоростей;
изношенные сальники хвостовика и полуосей;
изношенные подшипники хвостовика и дифференциала;
вышедшие из строя элементы дифференциала;
изношенные или сломанные зубья шестерён главной пары;
низкий уровень масла;

Важно!

В наличии имеются отремонтированные б.у. редуктора Мерседес, на которые предоставляется годовая гарантия, без ограничения пробега!

Схема редуктора Мерседес Е-класса W211

Обозначения:

11 а, 43е, 46b — наружные кольца подшипника;
11b, 43d, 46a — внутренние кольца подшипника;
13 — корпус дифференциала;
13a, 27a, 56, 56b — болты;
27b, 27c, 27d — крышки подшипников;
29, 30 — стопорное кольца;
31 b — кольца;
32а — радиальный сальник;
32 — Сальники
40 — гайка;
41 — фланец;
42 — радиальный сальник;
44 — втулка;
45 — прокладки;
47 — ведущая шестерня;
47а — ведомая шестерня;
50 — корпус редуктора;
54 — задняя крышка;
55 — сапун;

РЕМОНТ МЕРСЕДЕС W211

Определение неисправностей редуктора по шуму

Для выявления неисправности требуется определить характер шума, для этого достаточно вести автомобиль по ровной дороге со скоростью приблизительно 20 км/ч. Затем постепенно увеличивать скорость до 90 км/ч, при этом прислушиваясь к шуму (гулу) и обращая внимание на скорость, при которой он появляется и затем исчезает.

Далее отпустив педаль газа и не нажимая на тормоз, ехать пока автомобиль не остановится. Во время замедления машины, следите за изменением шума, а также за моментом, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает при одних и тех же скоростях как при ускорении, так и при замедлении. Затем рекомендуем проверить не изменяется ли шум при движении машины накатом (на нейтральной передаче). Если он пропадает или меняется его тональность, то причина шума находится в шестернях главной передачи редуктора. (При движении машины на нейтральной передаче, шестерни главной пары соприкасаются внутренней частью зуба и звук меняется).

РЕМОНТ РЕДУКТОРОВ МЕРСЕДЕС

Cтоимость ремонта редуктора Mercedes Е-класса W211

Стоимость ремонта редуктора на Мерседес W211 зависит от сложности ремонта, количества заменяемых деталей, узлов и соизмерима с приобретением б.у. агрегата.