Ремонт АКПП Мерседес 722.3 и 722.4 (третья и четвертая серия)

АКПП 722.3 и 722.4 - четырех ступенчатые автоматические коробки передач имеющие четыре передачи переднего хода, одну заднюю передачу и одну нейтраль. Обычно данные модификации коробок встречается на Mercedes W124, W140, W210, W201, W126, W202, W123, W129.

Симптомы неисправности:

• Долгая загрузка АКПП, скольжение при передаче, задержки при переключении, работа только одной и отсутствие одной из передач, удары и рывки при переключении;

Такие симптомы могут говорить о неисправной работе автоматической коробки передач.

Диагностика:

Перед началом диагностики автоматической коробки передач необходимо убедиться в исправной работе двигателя. В случае, если двигатель “троит”, “не тянет”, “не развивает обороты” или “захлебывавается”, необходимо сперва устранить причину неисправной работы двигателя и лишь потом переходить к ремонту и регулировке АКПП.

Диагностика проводится в несколько этапов:

• замер уровня масла;
• проверка регулировки троса управления дроссельной заслонкой (трос кик-дауна);
• проверяем давление масла в системе управления автоматической коробке передач (проверка проводится с помощью манометров. Измеряем три значения давления масла: рабочее, модулирующее и давление центробежного клапана);
• проверка клапана кик-дауна, реле и состояния электроцепей.

Причины и ремонт:

Возможные причины неисправностей:

• Выработка корпуса (под поршнем тормозной ленты или под центробежным клапаном);
• Порваны или потеряли эластичность/форму резиновые уплотнители и тефлоновые кольца;
• Изношены феродо дисков сцепления и опорные металлические диски (диски должны быть ровными, состояние фрикционных накладок влияет на зазоры между стопорным кольцом и пакетом сцепления (опорным диском сцепления)).
• Сточены тормозные ленты, нарушены зазоры, присутствуют трещины.
• Нарушена герметичность поршня пакета фрикционов.
• Проблема с гидроблоком (лопнула пружина переключающего золотника, не переключается один из клапанов, треснул корпус аккумулирующего поршня, износились тефлоновые уплотнения). Также причиной выхода из строя гидроблока может быть грязь (в том числе герметик) которые попадают в масляные каналы (машина  не едет или часть передач отсутствует).

Встречается проблема неплотного (негерметичного) соединения частей гидроблока. Со временем возможно разрушение прокладки (пластины) гидроблока, которая находится между корпусом АКПП и гидроблоком.

Гидротрансформатор в данной серии АКПП надежен, и редко выходит из строя.

В самых простых случаях ремонт может ограничиться регулировками троса управления и клапана модулирующего давления (скольжение и удары в АКПП, позднее и ранее переключение).

Причиной неисправности также может быть низкий  уровень масла или течь масла из акпп – в таком случае во время движения автомобиля могут наблюдаться удары и рывки, задержки переключения, скольжение АКПП.

По результатам проведенной диагностики проводится соответствующий ремонт:

• Регулировка коробки передач 722.3 / 722.4;
• Ремонт гидроблока АКПП 722.3 / 722.4;
• Капитальный ремонт АКПП 722.3 / 722.4.

Для капитального ремонта требуется провести демонтаж коробки передач с последующим разбором и дефектацией. Процесс можно разбить на следующие этапы:

• Демонтаж;
• Разбор;
• Дефектовка;
• Замена запчастей;
• Сборка и регулировка;
• Монтаж на автомобиль;
• Итоговая регулировка уровня и давления масла, длины троса управления.

По итогам ремонта АКПП совместно с владельцем автомобиля проводится пробная поездка и выдача автомобиля заказчику.

Гарантия:

На выполненные работы по ремонту дается гарантия 1 год.

Масло:

Для коробки передач используется трансмиссионное масло DEXTRON II характерного красного цвета.

Ориентировочная стоимость ремонта АКПП Мерседес 722.3 и 722.4:

Приезжайте, мы ждем Вас ежедневно с 10:00 до 20:00!

По консультационным вопросам и вопросам ремонта автоматических коробок передач Мерседес 722.3 и 722.4 (АКПП) звоните нам по номеру +7 (495) 961-08-38(48)