Почему необходимо менять масло в редукторе Мерседес

В этот раз мы расскажем про такой важный агрегат как редуктор ведущего моста. Редуктор Мерседес является важным агрегатом приводящим автомобиль в движение.

Этим узлом оснащаются большинство автомобилей Мерседес - как заднеприводные, так и полноприводные. В качестве предписания по обслуживанию техцентр должен в соотвествии с сервисным регламентом проводить работы по замене масла в редукторе.

На примере заднего редуктора разберем как он работает. Агрегат состоит из главной передачи, ведущей шестерни и межколесного дифференциала.

Специальное масло препятствует нагреву и перегреву деталей, снижает трение и не допускает разрушение. Подшипники обеспечивающие вращение подвижных деталей редуктора, не могут работать без масла.

Масло используемое в обладает высокой гидрофобностью, что сказывается на качестве смазывания элементов редуктора. Важно планово осматривать редуктора на предмет отстувия течи. Особенно это актуально в переходной сезон - осень зима, весна - лето, когда боковые сальники из-за разницы температур могут начать пропускать масло.

В итоге упущенный момент с заменой масла или течью масла из агрегата приводит к его замене или ремонту редуктора.

Что происходит внутри редуктора при его неисправности мы еще покажем, но сегодня мы приведем пример фото редуктора переднего моста Мерседес ML W164, который некоторое время проработал без масла.

В результате отсутствия масла и серьезного перегрева произошел износ и клин подшипника. В свою очередь заклинивший подшипник привел к разрушению корпуса редуктора - корпус просто треснул.

При таком повреждении, ремонт редуктора невозможен. Починить Мерседес можно только путем замены редуктора на новый или восстановленный агрегат. Редуктор можно приобрести в нашем Техцентре. Предоставляем гарантию.